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不锈钢在各领域的应用
1．1960年至1999年约40年间，西方国家的不锈钢产量从215万吨猛增到1728万吨， 增加了约8倍，平均年增长率约为5．5%。不锈钢主要用于厨房、家电、运输、建筑、土木各领域。在厨房器具方面主要有水洗槽和电气、煤气热水器，家电产品主要有全自动洗衣机的滚筒。从节能和再循环等环保的观点看，不锈钢的需求有望进一步扩大。在运输领域主要有铁道车辆和汽车的排气系统，用于排气系统的不锈钢在每辆车中约为20-30kg，全世界的年需求约100万吨，这是不锈钢大的应用领域。在建筑领域 ，近的需求急剧增长，如:新加坡地铁车站的防护装置， 使用了约5000吨的不锈钢外装饰材。再如日本1980年以后，用于建筑业的不锈钢增长了约4倍，主要用作屋顶、大楼内外装饰和结构材。80年代，在日本沿海地区使用304型无涂漆材作为屋顶材料，从防锈考虑，逐步转变为使用涂漆不锈钢。进入90年代，开发了具有高耐蚀性的20%以上高Cr铁素体系不锈钢，被用作屋顶材料，同时为了美观性，开发了各种表面精加工技术。在土木领域，日本的水坝吸水塔使用不锈钢。欧美的寒冷地区，为防止高速公路和桥梁的冻结需撒盐，这就加速了钢筋的腐蚀，所以使用不锈钢钢筋。在北美的道路中，近3年间约有40处采用了不锈钢钢筋，每处的使用量为200-1000吨，今后不锈钢在该领域的市场将有所作为。
中合金型，代表牌号是UNS S31803（22Cr-5Ni-3Mo-0.15N）,PREN值为32-33，其耐蚀性能介于AISI 316L和6%Mo+N奥氏体不锈钢之间。高合金型，一般含25%Cr，还含有钼和氮，有的还含有铜和钨，标准牌号UNSS32550（25Cr-6Ni-3Mo-2Cu-0.2N），PREN值为38-39，这类钢的耐蚀性能高于22%Cr的双相不锈钢。双相不锈钢的组成
一代双相不锈钢具有良好的性能，但在焊接状态下有限性。焊缝的热影响区（HAZ）由于铁素体过多而韧性低，并且耐腐蚀性明显低于母材。这些限性限制了代双相不锈钢的应用，通常于非焊接状态使用。1968年不锈钢精炼和氩氧脱碳（AOD）工艺的发明，使一系列新不锈钢钢种的产生成为可能。AOD所带来的诸多进步之一便是氮作为合金元素的刻意添加。双相不锈钢的氮合金化使得焊接状态下HAZ的韧性和耐腐蚀性接近于母材成为可能。随着奥氏体稳定性的提高，氮也降低了有害金属间相的形成速率。
关于不锈钢制品制造或工程建设过程中产生的废钢。这是更难测量统计的，根据有关行业不锈钢加工贸易复出口率的核定标准一般在65％左右，考虑大块边角料回收再利用65％左右，可以产生11％左右的不锈钢废钢。关于不锈钢生命周期回收废钢。虽然我国不锈钢消费和生产起步较晚，不锈钢生命周期较长，相对与早期的不锈钢消费大国，我国的这部分不锈钢废钢资源较少，但以不锈钢平均生命周期25年左右测算，每年也有20万t以上。2005年，实际不锈钢废钢约20万t，从废旧装备捣碎物资(俗称洋金属垃圾)中挑选出来的不锈钢废钢约10万t。不锈钢生产、制品制造过程中回收的粉尘、废渣、酸洗泥中也含有的不锈钢废钢资源。由于尚无成熟工艺，也没有这方面的统计数据，在做下面的预测时，没有计算这部分资源。按照2010年国内木锈钢表观消费达到1000万t，国内不锈钢粗钢达到1100万t，不锈钢废钢和"洋金属垃圾”中挑选出来的不锈钢废钢资源继续保持2005年水平。我们可以看出，201O年，我国的不锈钢废钢资源将近300万t，远远超过美国的不锈钢产量。
稀土元素:稀土元素应用于不锈钢，目前主要在于改善工艺性能方面。如向Crl7Ti钢和Cr17Mo2Ti钢中加少量的稀土元素，可以消除钢锭中因氢气引起的气泡和减少钢坯中的裂纹。奥氏体和奥氏体－铁素体不锈钢中加0．02~0．5％的稀土元素（铈镧合金），可显著改善锻造性能。曾有一种含19．5%铬、23％镍以及钼铜锰的奥氏体钢，由于热加工工艺性能在过去只能生产铸件，加稀土元素后则可轧制成各种型材。