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不锈钢的定义:
不锈钢的定义:不锈钢是不锈钢和耐酸钢的简称或统称，是在空气和淡水中或化学腐蚀介质中能够抵抗腐蚀的一种
高合金钢。通俗地说，不锈钢就是不容易生锈的钢。不锈钢的不锈性和耐蚀性是由于其表面上富铬氧化膜（钝化膜）的
形成。这种不锈性和耐蚀性是相对的。试验表明，钢在大气、水等弱介质中和硝酸等氧化性介质中，其耐蚀性随钢中铬
含量的增加而提高，当铬含量达到一定的百分比时，钢的耐蚀性发生突变，即从易生锈到不易生锈，从不耐蚀到耐腐蚀。
为了保持不锈钢所固有的耐腐蚀性，不锈钢必须含有12%以上的铬。
模具工作部分材料选择及热处理 针对粘结瘤问题，选择模具材料泽成不锈钢应根据不锈钢板料与模具材料的亲合关系注意两点:选择一是抗粘合性强，二是耐磨减摩的模具材料。一般来讲，金属晶格类型、晶 格间距、电子密度、电化学性能相通的金属，其相互吸引、溶解能力强，易粘附在一起，结果摩擦系数变大。Cr、Ni与Fe的互溶性大，因此用钢模拉伸时，更 易发生粘结瘤现象。实践明:选用铸铝青铜、硬铝青铜防粘效果较好;采用碳化钨钢结硬质合金制造凹模比用Cr12Mov软氮化制造凹模寿命提高数倍，且不 粘模;如果采用代号3054合金铸铁，只需在模具表面进行火焰淬火，模具表面不会出现粘结瘤。另外在模具易损部位可采用硬质合金镶块，它具有优良的抗压性 能、超群的耐磨性和持久的表面粗糙度及尺寸情度控制。但由于价格问题，生产中用得较少。
不锈钢的应用领域锈钢应用行业分析，汽车工业是当前发展快的不锈钢应用领域。近十年来，日本汽车用不锈钢的消费量已从平均10公斤增至30公斤，美国已超过40公斤。大客车、地铁、高速铁路用车等公共交通运输工具也广泛采用了不锈钢。中国家电行业是不锈钢应用潜在的大市场。另外，不锈钢在水工业、建筑与结构业、工业、工业设施中的需求也将逐年上升。具体来看:车辆/汽车工业:这是当前发展快的不锈钢应用领域。采用高强度不锈钢制造车体结构可大大降低车辆自重，增强车体结构的强度，用不锈钢做车辆的面板与装饰部件可减少维护成本。此外，不锈钢还因具有抗氯离子腐蚀和耐热的优点而被由于汽车的排气系统。现在，日本、美国、瑞典等国已大量使用不锈钢车辆。日本从80年代开始推广，目前其不锈钢火车车辆已达60％。轿车工业是不锈钢应用的开发重点。
原面: 热轧后施以热处理及酸洗处理的表面。一般用于冷轧材料，工业用槽罐、化学工业装置等，厚度较厚由2.0MM-8.0MM。钝面:NO.2D 冷轧后经热处理、酸洗者，其材质柔软，表面呈银白光泽，用於深冲压加工，如汽车构件、水管等。雾面:NO.2B 冷轧后经热处理、酸洗，再以精轧加工使表面为适度之光亮者。由於表面光滑，易於再研磨，使表面更加光亮，用途广泛，如餐具、建材等。采用改善机械性能的表面处理后，几乎满足用途。
奥氏体型不锈钢与碳钢相比，具有下列特点； 高的电阴率，约为碳钢的5倍。大的线膨胀系数，比碳钢大40％，并随着温度的升高，线膨胀系数的数值也相应地提高。低的热导率，约为碳钢的1/3。不锈钢的力学性；不论不锈钢板还是耐热钢板，奥氏体型的钢板的综合性能好，既有的强度，又有好的塑性同时硬度也不高，这也是它们被广泛采用的原因之一。奥氏体型不锈钢同大多数的其它金属材料相似，其抗拉强度、屈服强度和硬度，随着温度的降低而提高；塑性则随着温度降低而减小。其抗拉强度在温度15~80°C范围内增长是较为均匀的。更重要的是:随着温度的降低，其冲击韧度减少缓慢，并不存在脆性转变温度。所以不锈钢在低温时能保持的塑性和韧性。